K480NC的究竟如何，笔者主要挑了三处地点来测试这款耳机，由于条件所限，并没有飞机上的试用，对于在飞机上的表现尚不可知，不过根据以往经验，飞机的噪音主要为机械噪音，本质上和公交车发动机以及地铁上的声音一致，可以对耳机在飞机上的表现进行推测。

办公室测试：

　　首先笔者在办公室中佩戴起了K480NC耳机，当开启降噪装置后，瞬间感到声音小了一些，但是接着静下心来听了听发现办公室内喧嚣的人声仅仅是小了一点，降噪效果有一些，几乎没有什么用处，为了证实了这一问题，笔者又找了一个同事测试了一下，他的反应是开了降噪装置跟没开没差多少。笔者并不相信这一点，又仔细听了听K480NC，发现这款耳机的降噪装置只能过滤掉办公室的嗡嗡声，对人声处理能力微乎其微，另外还附带了低沉的底噪，可以说得不偿失。

公交车测试：

公交，降噪耳机的舞台抑或战场

　　也许是AKG故意不消减人声，以保留更好的音质，于是笔者又选择了一辆中关村附近的公共汽车，在车站等车时候，笔者发现K480NC真不是故意保留人声，而是对所有声音的处理都很弱，开启降噪装置后耳边照样人声鼎沸，降噪功能仅仅是去掉了“呜呜”的风噪，讲人声和引擎声降低了1到2度，不该听见的还是听得见，只能用没多大用来形容了。

　　当笔者上车后马上降噪效果就被汽车巨大的引擎声掩盖了，轰鸣的引擎与吵闹的人声一个都没少，笔者反复开关降噪装置，才辨别出这款耳机在公交车上能起到的作用不过是消去车外的风声，开始听音乐后觉得音乐和噪音一个没少，听音的感觉乱哄哄的，开放的配戴反而成了噪音的来源，混响的效果非常不好售，这还是以流行乐为主的试听·····

地铁测试：

　　由于笔者搭乘的是4号线地铁，车的质量比较好，没有太大的颠簸，感觉K480NC可以过滤掉一定的声音，但是如果傍边有几个人在聊天就不爽了，人声的吵闹降噪装置根本压不住，会感到非常的无用，如果比较的话尚不如舒尔的SE系列入耳耳塞的隔音表现。